Dự án đường cao tốc Hạ Long Hải Phòng sau 3 năm nỗ lực thiết kế, huy động vốn và thi công đã chính thức được đi vào hoạt động. Đây là dự án có ý nghĩa kết nối 3 trung tâm kinh tế và khu du lịch lớn của miền bắc Hà Nội – Hải Phòng – Quảng Ninh, hình thành lên chuỗi giao thông trọng điểm liên vùng. Cùng Top Hải Phòng AZ tìm hiểu vài nét quan trọng của dự án đường cao tốc Hạ Long Hải Phòng qua bài viết sau!
Sơ lược dự án đường cao tốc Hạ Long Hải Phòng
| Tên dự án | Đường cao tốc Hạ Long – Hải Phòng (ký hiệu: CT.09) |
| Chiều dài | 25km (gồm 19,5 km đường cao tốc và cầu Bạch Đằng dài 5,45km |
| Điểm đầu | Quốc lộ 18, phường Đại Yên, Tp Hạ Long (Quảng Ninh) |
| Điểm cuối | nút giao với đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng (phường Đông Hải 2, quận Hải An, TP Hải Phòng). |
| Tổng vốn đầu tư | > 13,600 tỷ đồng |
| Chủ đầu tư | Sở GTVT tỉnh Quảng Ninh |
| Vận tốc thiết kế | tối đa 100km/h, mặt đường cao cấp tiêu chuẩn A1. |
| Thời gian khởi công | 13/9/2014 |
| Thời gian khánh thành | 1/9/2018 |
Tuyến cao tốc Quảng Ninh Hải Phòng dài hơn 25 km gồm 4 làn xe, vận tốc thiết kế tối đa là 100km/h. Dự án có điểm đầu tại Quốc lộ 18, phường Đại Yên, Tp Hạ Long (Quảng Ninh) và điểm cuối tại cầu Bạch Đằng ở ranh giới giữa 2 địa phương (nút giao với đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng).
Tuyến đường đi qua các phường và xã như Đại Yên (thành phố Hạ Long), Hoàng Tân, Tân An, Tiền An, Hà An, Phong Hải, Liên Hòa, Yên Hải, Liên Vị (thị xã Quảng Yên) của tỉnh Quảng Ninh; Đông Hải 1, Đông Hải 2 (quận Hải An) của TP Hải Phòng, tuyến cao tốc Hải Phòng – Quảng Ninh bao gồm 2 dự án thành phần:
Giai đoạn 1: Cao tốc Hạ Long cầu Bạch Đằng
Đoạn cao tốc này có chiều dài 19,3km có tổng vốn 6.416 tỷ đồng được đầu tư bằng vốn ngân sách của tỉnh. Phần đường cao tốc có bề rộng nền đường là 25,5m, kết cấu áo mềm.
Giai đoạn 2: Dự án Cầu Bạch Đằng
Dự án cầu Bạch Đằng dài 5,45km, vốn 7.277 tỷ đồng đầu tư theo hình thức liên doanh BOT. Bề rộng cầu là 25m. Cầu có kết cấu vĩnh cửu bằng thép, bê tông cốt thép, bê tông cốt thép dự ứng lực; vận tốc thiết kế 100 km/h, chiều dài cầu 3.054km, chiều cao 48,8m. Cầu chịu được động đất cấp 8. Đây là cây cầu đầu tiên người Việt tự thiết kế, tổ chức thi công với công nghệ tiên tiến nhất thời điểm này.
Nhà thầu đã khởi công xây dựng dự án vào và hoàn thiện vào cuối năm 2017. Ngày 1/9/2018, cao tốc Hạ Long Hải Phòng chính thức thông xe và đưa vào sử dụng sau khi hoàn thành cầu Bạch Đằng.
Bản đồ đường cao tốc Hạ Long Hải Phòng
Giá vé cao tốc Hạ Long Hải Phòng là bao nhiêu?
Từ cuối tháng 9/2018, Công ty cổ phần BOT cầu Bạch Đằng đã tổ chức thử nghiệm thu phí (cung cấp vé mà không thu tiền), hiện trung bình mỗi ngày có khoảng 11.000 lượt xe qua cầu.
| Phương tiện chịu phí | Mức phí dịch vụ (vnđ) |
| Xe dưới 12 ghế có trọng tải dưới 2 tấn và các loại xe buýt vận chuyển hành khách công cộng | 35.000 đồng/lượt |
| Xe tải có tải trọng từ 10 đến 18 tấn, xe container 20 fit | 120.000 đồng – 180.000đ/lượt |
| Xe từ 12 đến 30 chỗ ngồi, xe tải có tải trọng từ 2 đến 4 tấn | 50.000 đồng/lượt |
| Xe từ 31 chỗ ngồi trở lên, xe tải có tải trọng từ 4 đến 10 tấn | 60.000 đồng/lượt |
Ý nghĩa của tuyến cao tốc Hạ Long Hải Phòng
Cao tốc Hạ Long Hải Phòng hoàn thành mang ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong việc giải quyết các vấn đề về hạ tầng giao thông mà Quảng Ninh đã cố gắng tháo gỡ trong thời gian dài. Chiều dài quãng đường từ Hạ Long tới Hải Phòng đã giảm đi 2/3 (từ 75km xuống còn 25 km). Đồng thời, khoảng cách từ Hà Nội đến Quảng Ninh cũng giảm xuống 50km, tiết kiệm được 1/2 thời gian di chuyển.
Ngoài ý nghĩa quan trọng về vấn đề giao thông, tuyến đường cao tốc này còn tác động tích cực đến phát triển kinh tế xã hội của Quảng Ninh, các tỉnh lân cận và khu vực Bắc Bộ. Tuyến cao tốc này sẽ hoàn chỉnh tuyến đường nối tam giác kinh tế Hà Nội – Hải Phòng – Quảng Ninh, góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông ven biển vùng duyên hải Bắc Bộ, vùng Đồng bằng sông Hồng; kết nối từ Thủ đô Hà Nội đến cửa khẩu Móng Cái khi hai dự án cao tốc Hạ Long – Vân Đồn và Vân Đồn – Móng Cái được hoàn thành.
